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Fini le flou directionnel grâce au bras de contrôle 2213300307
L'usure naturelle des liaisons au sol peut rendre la conduite instable et provoquer une usure asymétrique des pneumatiques avant. Le bras de contrôle 2213300307 apporte une solution définitive à ce problème de train roulant. En stabilisant l'axe de pivot de la roue, il neutralise les dérives de trajectoire causées par les forces latérales, offrant une tenue de cap sereine même sous une pluie battante ou par vent fort sur autoroute.
Une construction robuste contre les agressions de la route
La structure de ce bras de suspension est traitée par cataphorèse pour résister au sel de déneigement, à la boue et à l'humidité constante. La rotule intégrée possède un joint d'étanchéité renforcé qui empêche la pénétration de poussière abrasive, préservant ainsi la graisse interne et prolongeant l'efficacité du guidage mécanique bien au-delà des standards habituels.
Paramètres techniques et géométriques
| Spécification | Valeur / Description |
|---|---|
| Référence principale | 2213300307 (A2213300307) |
| Type de bras | Bras oscillant de suspension triangulé |
| Emplacement | Système de suspension de l'essieu avant |
| Résistance mécanique | Alliage forgé traité thermiquement |
Le montage de ce composant permet de valider sans encombre le contrôle technique automobile, souvent pointilleux sur le jeu des rotules de suspension et l'état des silentblocs de train avant.
