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Comment préserver l'arbre de transmission de votre Ducati 996 Biposto ?
Le jeu mécanique sur l'arbre de sortie de boîte est le cauchemar de tout propriétaire de moto sportive. Pour y remédier, le pignon de sortie de boite Esjot dispose d'un alésage cannelé de ultra-haute précision adapté aux modèles Ducati 996 Biposto 1999 à 2001. Cette exactitude de fabrication empêche le pignon de flotter sur l'arbre, protégeant ainsi les cannelures coûteuses de votre boîte de vitesses contre l'érosion.
La réponse technique aux exigences du bloc Desmodromique
La puissance brute du moteur 996 demande des composants capables d'encaisser de fortes contraintes. Ce pignon à 15 dents assure une répartition homogène de la force de traction sur chaque maillon. Vous profitez ainsi d'un agrément de conduite maximal, d'un passage de rapports plus net et d'une réduction drastique des bruits de roulement à bas régime, particulièrement en usage urbain ou lors des relances.
Données techniques du fabricant
| Type de produit : | Pignon de sortie de boîte de vitesses |
| Nombre de dents : | 15 dents |
| Compatibilité mécanique : | Ducati 996 Biposto (Millésimes 1999 à 2001) |
| Matériau : | Acier d'ingénierie traité par cémentation |
Sécurisez votre transmission secondaire avec une pièce fiable qui prolonge la durée de vie globale de votre kit chaîne et préserve la valeur de votre moto.
