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Résolvez les pertes de puissance de votre UTV Kawasaki KRF800 / KRT800
Votre moteur monte dans les tours mais vos roues manquent de motricité ? Vous ressentez des vibrations suspectes ou une odeur de caoutchouc brûlé provenant du carter de transmission ? Ces symptômes indiquent que votre courroie d'origine est usée, détendue ou glacée. Cette courroie d'embrayage spécifique résout définitivement ces dysfonctionnements récurrents.
Une solution directe contre la perte de couple
Conçue pour remplacer les pièces défectueuses sous les références 59011-0033 et 59011-0039, cette courroie neuve redonne une adhérence totale aux poulies de votre variateur automatique.
Pourquoi ce composant corrige vos problèmes mécaniques :
- Adhérence restaurée : Stoppe instantanément le glissement de la transmission lors des démarrages en côte ou sous forte charge.
- Suppression des à-coups : Sa structure homogène élimine les variations de tension qui provoquent des saccades dans la chaîne cinématique.
- Matériau anti-glaçage : Sa formule chimique résiste aux pics de température, évitant que la surface de contact ne devienne lisse et inefficace.
Détails de la pièce de rechange
| Composant | Spécification de remplacement |
|---|---|
| Application principale | Système d'embrayage CVT pour UTV Kawasaki 2014 |
| Modèles exacts | Teryx 800 Camo, Teryx 800 LE, Teryx4 800 Camo, Teryx4 800 LE |
| Maintenance préventive | Recommandée tous les 2000 à 3000 kilomètres en usage intensif |
Ne prenez pas le risque de casser votre courroie en plein milieu d'une zone isolée. Redonnez à votre machine la fiabilité indispensable pour vos déplacements professionnels ou vos loisirs de franchissement.
