Bons plans du moment 
Une étincelle stable pour un rendement moteur optimal
Les variations de température sous le capot mettent les vieux composants électriques à rude épreuve. Ce module d'allumage intègre un circuit imprimé renforcé qui stabilise le courant haute tension envoyé aux bougies. Vous bénéficiez ainsi d'une combustion totale du carburant, ce qui réduit la consommation excessive et stabilise le régime de ralenti de votre véhicule ancien.
Fiabilité électronique face aux conditions extrêmes
Les coupures de courant soudaines sur l'autoroute proviennent souvent d'un transistor d'allumage fatigué. Notre pièce utilise des semi-conducteurs modernes capables de supporter des cycles thermiques allant de -40°C à +125°C. Les démarrages à froid difficiles par temps humide ne seront plus qu'un mauvais souvenir pour les propriétaires de BMW E21 ou de Citroën de la série Z.
Fiche d'identification du produit
Les techniciens apprécieront la précision des cotes d'assemblage de ce boîtier de commande :
| Composant | Technologie de commutation | Type de signal | Indice d'étanchéité |
| Module Z | Transistorisé bipolaire | Analogique précis | IP65 contre les projections |
L'installation ne nécessite aucune modification du faisceau électrique d'origine. Les fiches de connexion s'emboîtent directement sur le distributeur d'allumage existant, permettant une remise en état rapide et durable de votre allumage classique.
