Optimisation technique : Étrier de frein à disque M313
Améliorez radicalement la réponse hydraulique de votre deux-roues avec l'étrier de frein à disque M313. Destiné aux passionnés de mécanique effectuant la modification de pièces de moto, ce module intègre un niveau d'étrier de frein supérieur. Sa pompe de frein optimisée garantit une pression constante sur les plaquettes, éliminant la sensation de levier spongieux lors des sollicitations intensives.
Une fabrication de précision pour une sécurité active
La géométrie interne de cette pompe de frein limite les pertes de charge hydraulique. Grâce à une fabrication de précision assistée par ordinateur, l'alignement de l'étrier par rapport au disque de frein est optimal. Cela se traduit par une usure uniforme de vos consommables et une réduction des sifflements désagréables lors des phases d'arrêt d'urgence ou de régulation de vitesse.
Spécifications et tolérances du système
- Compatibilité universelle de modification : Conçu pour s'adapter aux configurations standards de disques.
- Niveau d'étrier supérieur : Rigidité structurelle maximale contre la déformation sous pression.
- Matériau : Alliage haute densité avec traitement de surface argenté protecteur.
Pour les mécaniciens pointilleux, l'intégration de cet étrier M313 permet de retrouver le mordant initial d'un système de freinage d'usine, tout en augmentant la endurance globale face à la surchauffe dans les descentes de cols ou le trafic urbain dense.